GME6595锚杆台车
GME6595锚杆台车是专为全断面公路隧道、台阶施工高铁隧道的锚杆孔施工、小导管孔施工、以及小范围的掘进施工而设计研发，具有性能稳定、功能多样、施工高效、操作舒适等特点，该设备还增加了智能系统，可选配远程无线遥控器，充分体现了耿力公司 “让施工更轻松”的企业宗旨。
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外形尺寸（长×宽×高mm）：
12260×1930×2340/3200
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总重量（kg）：
12000
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钻孔作业断面（宽×高/m）：
3×3～8.2×6.6
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锚杆作业断面（宽×高/m）：
14.2×9.6
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传动形式+驱动方式：
液力传动+四轮驱动
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进口驱动桥，工程底盘，爬坡能力极强
德纳原装进口驱动桥，四轮驱动行走系统，重型工程底盘，转场速度快，爬坡能力强。
发动力动力强劲，严寒及高原环境也可应对
高海拔涡轮增压发动机，动力强劲，功率储备足，满足严寒及高原环境作业。
液压系统稳定可靠
液压系统主要元件采用德国力士乐、美国派克等，液压先导控制，稳定可靠。
钻进速度快，钎具很耐用
具备自动防卡钎功能和自动润滑系统，钻进速度快，钎具消耗低。
工作臂形式——双三角+自平行+方形臂
钻臂采用三角支撑直接定位，全方位自平行保持功能，定位精准，动作平稳。
电气系统采用进口品牌，节能+高效+安全
电气系统采用德国西门子、施耐德等，节能增效，安全性高。
可升降顶棚，作业更安全
可升降顶棚，满足FOPS（防落物冲击）要求。
部件名称 | 项目名称 | 规格/型号 |
整机 | 外形尺寸（长×宽×高mm） | 12260×1930×2340/3200 |
总重量（kg） | 12000 | |
钻孔作业断面（宽×高/m） | 3×3～8.2×6.6 | |
锚杆作业断面（宽×高/m） | 14.2×9.6 | |
底盘 | 传动形式+驱动方式 | 液力传动+四轮驱动 |
转向 | 铰接转向±40° | |
发动机功率(kW) | 63 | |
最大行驶速度（km/h） | 18 | |
最大爬坡能度（%） | 25（14°） | |
钻臂 | 钻孔速度（m/min） | 0.8～1.5 |
钻孔直径（mm） | Φ38～Φ64 | |
推进梁 | 长度（mm） | 6290 |
钻杆长度（mm） | 4915 | |
钻杆深度（mm） | 4610 | |
液压系统 | 主电机功率（kW） | 55 |
系统压力（bar） | 200 | |
电气系统 | 装机功率（kW） | 60.2（55+2.2+3） |
电缆卷筒容量（m） | 80 | |
供水系统 | 最大流量(L/min) | 100 |
工作水压(bar) | 2～12 | |
供气系统 | 排气量(m3/min) | 0.3 |
最大工作压力(bar) | 10 |
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