GJT312D三臂立拱架台车具备拱架安装、锚杆网片安装、钢筋网铺设、辅助打钻、装药、处理欠挖作业、辅助质量检测、风水管安装、缺陷修补等多种功能。采用新的立架工艺,可单次进行2~3榀预制焊接拱架的安装,真正解决传统人工立架施工时间过长、人员劳动强度大、危险性高的问题,满足机械化快速施工的要求。适用于断面跨度小于18m、施工高度小于12m的隧道。可满足高铁双线隧道、单线隧道全断面及台阶开挖法的立拱架施工、同时兼顾大部分的高速公路隧道立拱架施工。整机采用轮式工程底盘,以柴油机为动力源、液力机械传动,四轮驱动、前轮转向。工作装置为3机械臂+3吊篮+3抓手的形式;工作装置以发动机为动力,无需接大电,快速立拱。快速焊接拉筋、网片。GJT312D三臂立拱架台车作业便捷、安全可靠、现场作业人员少,大大提高了工作效率,真正体现耿力"让施工更轻松"的理念。
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工作装置为3机械臂+3吊篮+3抓手的形式,采用直臂伸缩式臂架,主臂摆动角度±15°,辅臂回转角度±40°,臂架仰俯角度-17°。可单次进行2~3榀预制焊接拱架的安装,真正解决传统人工立架施工时间过长、人员劳动强度大、危险性高的问题。
整机采用轮式工程底盘,最大行驶速度12km/h,四轮驱动,前轮转向,发动机功率123kW,液力机械传动,爬坡能力30%,接近角25°,离去角17°,最小转弯半径内侧7.9m/外侧12.5m,轮胎规格14.00-24充气胎,最小离地间隙400mm,整机行驶性能好,适应各种复杂的隧道路面工况。
以柴油机为动力源,系统功率123kW,液力机械传动,动力充足,无需接大电,快速立拱。工作装置以发动机为动力,满足机械化快速施工的要求。
整机采用无线遥控+手动操作两种方式,易于精确控制机械臂的动作,快速、高效、节能、安全,现场作业人员少,大大提高了工作效率。
三个吊篮均可伸缩,更方便立拱架、焊接网片、装炸药和装锚杆施工,三臂、三抓手、三吊篮结构,中臂最大举升力3吨,立架所有的施工工序时间一个小时左右。
整车采用轻量化设计,自重仅28t,结构紧凑,运输方便(运输尺寸9.7m×2.9m×3.4m),满足机械化快速施工的要求,真正体现耿力"让施工更轻松"的理念。
| 参数名称 | 参数值 |
|---|---|
| 型式 | 轮式工程底盘三臂三篮 |
| 自重(t) | 28 |
| 运输尺寸(m) | 9.7×2.9×3.4 |
| 系统功率(kW) | 123 |
| 操作方式 | 无线遥控 |
| 参数名称 | 参数值 |
|---|---|
| 工作动力 | 发动机 |
| 臂架形式 | 直臂伸缩式 |
| 主臂摆动角度 | ±15° |
| 辅臂回转角度 | ±40° |
| 臂架仰俯角度 | -17~56° |
| 最大作业高度(m) | 12 |
| 最大作业宽度(m) | 18 |
| 主臂最大承载(kg) | 3000 |
| 辅臂最大承载(kg) | 1500 |
| 机械手形式 | 3机械抓手 |
| 参数名称 | 参数值 |
|---|---|
| 最大行驶速度(km/h) | 12 |
| 驱动方式 | 四轮驱动 |
| 转向方式 | 前轮转向 |
| 发动机功率(kW) | 123 |
| 爬坡能力 | 30% |
| 接近角 | 25° |
| 离去角 | 17° |
| 最小转弯半径(m) | 内侧7.9/外侧12.5 |
| 轮胎规格 | 14.00-24充气胎 |
| 最小离地间隙(mm) | 400 |
耿力机械